So sánh Mitsubishi Pajero Sport và Ford Everest – SUV Nhật hay Mỹ?

Không chỉ riêng cuộc chiến của thương hiệu Hàn-Nhật, phân khúc SUV 7 chỗ vẫn có sự chen chân của Ford trong phân khúc SUV 7 chỗ đang ngày càng phát triển mạnh mẽ.

Hai cái tên đáng gờm trong phân khúc là Pajero Sport và Everest luôn cạnh tranh nhau rất gắt gao để chia sẻ thị phần. Quý khách hàng đang băn khoăn đâu là cái tên đáng để xuống tiền, hãy cùng theo dõi bài viết sau đây của Mua Xe Giá tốt để có được góc nhìn khách quan nhất..

Giá bán và nguồn gốc

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Giá bán 1.345 tỷ đồng 1.399 tỷ đồng Xuất xứ Nhập khẩu Nhập khẩu

Về yếu tố giá bán, Ford Everest đang có lợi thế hơn đối thủ nhờ mức giá bán rẻ hơn 54 triệu đồng. Cả 2 cùng là xe nhập nên rất được lòng những khách hàng sính ngoại.

Cập nhật:

+ Bảng giá xe Mitsubishi Pajero Sport 2024 Khuyến mãi

+ Bảng giá xe Ford Everest 2024 Khuyến mãi

Kích thước tổng thể

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Kích thước DxRxC (mm) 4.825 x 1.815 x 1.835 4.892 x 1.860 x 1.837 Trục cơ sở (mm) 2.800 2.850 Khoảng sáng gầm xe (mm) 218 210 Bán kính vòng quay (m) 5,7 5,85 Số chỗ ngồi 7 7

Nhờ kích thước tổng thể khiêm tốn hơn, Pajero Sport đang có được những lợi thế khi di chuyển. Bán kính vòng quay 5.7 m giúp xe dễ di chuyển trong phố. Gầm xe cũng cao hơn 8mm giúp Pajero Sport dễ leo lề hơn.

Ngoại thất-kẻ 8 lạng người nửa phân

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Đèn pha Bi-LED, tự động bật/tắt theo cảm biến LED Projector, tự động bật/tắt, cân bằng góc chiếu sáng, điều chỉnh đèn pha/cốt Đèn ban ngày LED LED Đèn sương mù LED Halogen Đèn hậu LED LED Đèn phanh trên cao LED tích hợp trên cánh gió LED tích hợp trên cánh gió Gương chiếu hậu Gập-chỉnh điện, mạ crom, tích hợp đèn báo rẽ Gập-chỉnh điện, sấy gương, tích hợp đèn báo rẽ Tay nắm cửa Cảm biến đóng/mở cửa thông minh Nút đóng/mở cửa thông minh La zăng 18 inch 20 inch Thông số lốp 265/60R18 265/50R20 Phanh trước/sau Đĩa tản nhiệt/đĩa tản nhiệt Đĩa/đĩa Ống xả Đơn Đơn Ăng ten Vây cá mập Dạng cột Giá đỡ hành lý trên mui xe Có Có

Về mặt công nghệ đèn pha, Everest đang có những lợi thế khi có các tính năng như cân bằng góc chiếu sáng, điều chỉnh đèn pha/cốt. Tuy nhiên khá tiếc khi đèn sương mù chỉ là dạng Halogen.

Các công nghệ khác của 2 xe đều có sự tương đồng như gương chiếu hậu gập, chỉnh điện, cảm biến đóng mở cửa xe. Tuy nhiên dàn mâm 20 inch kết hợp cùng thân hình cơ bắp đậm chất Mỹ giúp Everest mạnh mẽ và khoẻ khoắn hơn đối thủ Pajero.

Nội thất: Mitsubishi Pajero Sport 1-1 Ford Everest

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Chất liệu bọc ghế Da Da cao cấp Hàng ghế trước Chỉnh điện 8 hướng Chỉnh điện 8 hướng Hàng ghế giữa Gập 60:40, trượt/ngả lưng ghế, tích hợp tựa tay với giá để cốc Gập 60:40, trượt/ngả lưng ghế, tích hợp tựa tay với giá để cốc Hàng ghế cuối Gập phẳng theo tỷ lệ 50:50 Gập phẳng theo tỷ lệ 50:50 Vô lăng Bọc da, chỉnh tay 4 hướng, tích hợp:

• Điều khiển âm thanh
• Điều khiển bằng giọng nói
• Đàm thoại rảnh tay
• Lẫy chuyển số
• Cruise control

Bọc da, chỉnh tay 4 hướng, tích hợp:

• Điều khiển âm thanh
• Điều khiển bằng giọng nói
• Đàm thoại rảnh tay
• Cruise control

Khả năng chống ồn chủ động Không Có

Nội thất của Pajero Sport và Everest cũng khá tương đồng ngoại trừ yếu tố thẩm mỹ là cái gu của mỗi người. Hai xe đều có ghế da, có thể điều chỉnh điện 8 hướng, gập 60:40 hoặc 50:50.

Điều khiến khách hàng cảm thấy hài lòng hơn khi trải nghiệm Everest là xe không ồn mà rất êm ái nhờ hệ thống chống ồn chủ động. Tuy nhiên sự đằm chắc, vững vàng khi trải nghiệm Pajero là điều không thể phủ nhận.

Tiện nghi giải trí: Mitsubishi Pajero Sport 1-0 Ford Everest

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Màn hình giải trí Cảm ứng 8 inch Cảm ứng 8 inch, tích hợp hệ thống SYNC3 Kết nối Apple /Android Auto, USB, Bluetooth Có Có Định vị GPS Không Có Dàn âm thanh 6 loa 10 loa Cổng nguồn điện 230V -150W Có Có Điều hoà Tự động 2 vùng, cửa gió hàng ghế sau Có Chức năng làm sạch không khí Nano-e Có Không Ứng dụng điều khiển từ xa qua điện thoại Có Không Gương chiếu hậu trong xe Chống chói tự động Chống chói tự động Bảng đồng hồ trung tâm Kỹ thuật số với màn hình 8 inch và 3 chế độ hiển thị Analog với 2 màn hình TFT 4.2 inch Cửa sổ trời Sunroof Panorama Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm Có Có Cốp xe Chỉnh điện, kèm tính năng mở cốp rảnh tay Chỉnh điện, kèm tính năng mở cốp rảnh tay

Tiện nghi của cả 2 xe cũng có nhiều điểm tương đồng như đá cốp, chìa khoá thông minh, màn hình 8 inch, kết nối Apple Carplay.

Tuy vậy, Pajero Sport được đánh giá là mẫu xe mang xu thế công nghệ hiện đại bậc nhất hiện nay khi có thể điều chỉnh bằng điện thoại và đồng hồ thông minh, màn hình 8 inch, cụm đồng hồ Digital có thể điều chỉnh 3 chế độ.

Khả năng vận hành: Mitsubishi Pajero Sport 1-1 Ford Everest

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Động cơ 2.4L Diesel MIVEC Bi-Turbo Diesel 2.0L TDCi Công suất cực đại (hp/rpm) 178/3.500 210/3.750 Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) 430/2.500 500/1.750-2.000 Hộp số Tự động 8 cấp - chế độ thể thao Tự động 10 cấp Hệ dẫn động Hai cầu Super Select 4WD-II Hai cầu 4WD Khoá vi sai cầu sau Có Có Trợ lực lái Dầu Điện Chế độ địa hình Sỏi-Bùn-Cát-Đá Cát - Tuyết/Cỏ/Bùn lầy - Đá Treo trước Độc lập, tay nhún kép, lò xo cuộn với thanh cân bằng Độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ với thanh chống lắc Treo sau Lò xo liên kết 3 điểm với thanh cân bằng Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watt linkage Dung tích bình nhiên liệu (lít) 68 80

Về mặt vận hành, Pajero Sport và Ford Everest đang có những lợi thế riêng. Everest tập trung vào sức mạnh khi phô trương 210 mã lực và 500 Nm. Trong khi đó Pajero Sport tập trung vào công nghệ cơ khí.

Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có tổ hợp khoá vi sai trung tâm và khoá vi sai cầu sau thuộc hệ dẫn động cầu Super Select 4WD-II giúp xe leo trèo trên những đoạn đường khó khăn 1 cách dễ dàng nhất.

Trang bị an toàn: Mitsubishi Pajero Sport 1-0 Ford Everest

Mitsubishi Pajero Sport Diesel 4×4 AT Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Số túi khí 6 7 Phanh tay điện tử Có Không Chế độ giữ phanh tự động Có Không Hệ thống phanh ABS, EBD, BA Có Có Hệ thống chống trượt Có Có Cân bằng điện tử Có Có Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Có Có Hỗ trợ xuống dốc Có Có Hệ thống an toàn chủ động Mitsubishi e-Assist:

• Điều khiển hành trình thích ứng
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước
• Chống tăng tốc ngoài ý muốn
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
• Hỗ trợ thay đổi làn đường

• Điều khiển hành trình thích ứng
• Cảnh báo chệch làn đường
• Hỗ trợ duy trì làn đường
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo xe cắt ngang phía sau
• Cảnh báo va chạm phía trước
• Cảnh báo áp suất lốp

Hệ thống kiểm soát chân ga khi phanh Có Không Camera 360 độ Có Camera lùi Cảm biến đỗ xe trước/sau Có Có

Về mặt an toàn, Pajero Sport đang có lợi thế nhờ loạt công nghệ vô cùng hấp dẫn. Xe vượt mặt đối thủ nhờ những tính năng như kiểm soát chân ga khi phanh, chế độ giữ phanh tự động.

Kết luận

Với những phân tích khách quan ở nhiều hạng mục, có thể thấy Pajero Sport và Everest đều là những chiếc xe cực kỳ đáng mua.

Nếu bạn thích một mẫu xe cứng cáp, chắc chắn đậm chất Mỹ thì Everest là phương án tốt nhất. Ngược lại nếu chọn xe Nhật vì tính bền bỉ và đón đầu xu thế thì Pajero Sport là chiếc xe đáng để xuống tiền.

• Tham khảo: So sánh Mitsubishi Pajero Sport và Kia Sorento